本期将介绍如何用CST的IDEMWORK提取宽带宏模型(Broadband Macromodeling)。我们分为上下两个部分介绍,第一部分是宏模型及软件介绍,第二部分介绍实际案例。
什么是宏模型
宏模型技术是将频域网络参数转换为无源和因果网表形式,这种网表形式的模型可以用在时域和频域的仿真。宏模型转换现在是一种标准的方法,被用来进行复杂的无源互联器件的分析和仿真。
通常的做法是首先对通道的结构模型进行频域电磁仿真或高频测量,产生频率点表,例如S参数矩阵。 然后对这些数据运行一些具有无源约束的拟合算法以获得被动有理逼近,可以生成SPICE模型用于系统级的仿真。
为什么要用宏模型
通常我们在仿真互联结构的无源通道,得到的是S参数结果。
而通常的电路仿真(HSPICE, NSPICE, NEXXIM, 等)都是基于公式形式进行的。电路仿真在时域瞬态仿真时是没法直接对频域采样的数据进行处理的,所以如何将数据(touchstone)转换成模型(Spice)被电路求解器所接受,通常有两种方法。
一种方法是对数据进行逆傅立叶变换,然后通过数值卷积进行时域仿真。这种方法通常非常耗时,而且在转换的过程中会损失很大一部分精度,所以用的比较少。
另一种就是本软件的做法:根据数据拟合等效电路,即宏模型的转换,这种方法通常需要一些近似逼近。是目前最有效的进行频域转换模型的办法。
无源性和因果性Passivity and Causality
对于一个互联结构,从物理上来说他总是无源(不会产生和放大能量)且因果(响应总是发生在激励之后)的。用两张图来说明什么是无源系统和因果系统。
仿真和测量误差和人物错误都会导致非无源和非因果的系统出现,这些都是不对的。对于系统来说,在频域里的一些无源性问题会造成系统在时域仿真中出现不希望看到的谐振。对于因果网络一样,如果在频域S参数里一个非常小的问题会导致在时域仿真中出现非常大的错误。
在处理这些数据转换过程中,最重要的是要保证这些互联网络符合无源性和因果性。对于系统来说有一条原则就是GIGO(垃圾进垃圾出),对于一些特别差的数据,再好的软件也没法把错误掰过来。
IDEM的优势
在保证无源性和因果性的基础上,要很快的用高阶模型完成拟合,并且还有很高的精度,这些都是IDEM所能做到的事情。
IDEM现在已经是达索Simulia CST下的一个模块,在CST2019版本里,已经集成进了界面。
更多CST软件仿真相关的问题,请联系客服。
版权与免责声明:
凡未注明作者、来源的内容均为转载稿,如出现版权问题,请及时联系我们处理。我们对页面中展示内容的真实性、准确性和合法性均不承担任何法律责任。如内容信息对您产生影响,请及时联系我们修改或删除。
2025-05-16
[ABAQUS] 专为复合材料设计的有限元分析软件有哪些?Abaqus的优势
2025-05-16
2025-05-16
2025-05-16
2025-05-15
2025-05-15
[ABAQUS] Abaqus中模拟座椅背挤压后不同厚度区域的导热系数变化
2025-05-15
[行业资讯] 上课啦!达索系统 SIMULIA Abaqus Pytho
2025-05-14
[有限元知识] PowerFlow某轿车激光雷达气动噪声优化
2025-05-14
2025-05-14
2023-08-24
2023-08-29
[ABAQUS] ABAQUS如何建模?ABAQUS有限元分析教程
2023-07-07
[ABAQUS] 有限元分析软件abaqus单位在哪设置?【操作教程】
2023-09-05
[ABAQUS] ABAQUS软件中Interaction功能模块中的绑定接
2023-07-19
[ABAQUS] abaqus里面s11、s12和u1、u2是什么意思?s和
2023-08-30
[ABAQUS] Abaqus单位对应关系及参数介绍-Abaqus软件
2023-11-20
[ABAQUS] Abaqus怎么撤回上一步操作?Abauqs教程
2024-05-01
[ABAQUS] ABAQUS软件教程|场变量输出历史变量输出
2023-07-18
[ABAQUS] 如何准确的评估真实行驶工况条件下的空气动力学性能
2020-11-19
2025-05-16
[行业资讯] 上课啦!达索系统 SIMULIA Abaqus Pytho
2025-05-14
[有限元知识] PowerFlow某轿车激光雷达气动噪声优化
2025-05-14
2025-05-14
2025-05-13
2025-05-13
[有限元知识] Isight对汽车顶盖复合材料前横梁铺层多目标优化设计
2025-05-07
[有限元知识] 多体动力学Isight对某车型正面碰撞结构多目标轻量化优化
2025-05-07
[有限元知识] Isight案例分析:基于RSM与RBF的车身多目标
2025-05-07
[有限元知识] 基于Adams-Isight的刚柔耦合汽车前盖四连杆铰链多
2025-04-29
地址: 广州市天河区天河北路663号广东省机械研究所8栋9层 电话:020-38921052 传真:020-38921345 邮箱:thinks@think-s.com
Copyright © 2010-2023 广州思茂信息科技有限公司 All Rights Reserved. 粤ICP备11003060号-2