基于节点的子建模
展品:Abaqus/Standard Abaqus/Explicit Abaqus/CAE
参考资料:
l关于子建模
l输出到输出数据库
l*子模型
l*边界
l子建模
概述
以下使用子模型接口的基于节点的子建模类型可用:
l相同到相同(例如,固体到固体,壳到壳) ;
l壳到固体;以及
l从声学到结构。
这些子模型类型支持以下节点驱动变量:
l移动,
l轮换,
l温度
l孔隙压力,以及
l声压
基于节点的子建模的另一种技术使用字段导入接口。
执行基于节点的子建模分析
有关子建模的概述(包括基于节点的子建模和基于曲面的子建模的一些共同细节),请参见关于子建模。
子模型分析部分或全部由全局模型分析获得的结果驱动。全局模型的结果被内插到子模型边界的适当部分的节点上(参见图/。因此,局部区域边界的响应由全局模型的解定义。驱动节点和施加到局部区域的任何负载确定子模型中的解决方案。
不同类型的基于节点的子建模
三种不同的技术可用于基于节点的子建模。
同对同子建模
由实体、壳或膜单元组成的全局模型的线性或非线性响应可以用来驱动子模型中类似网格区域的子模型响应。驱动变量可以是位移或温度。
壳到实体子模型
整体壳模型的线性或非线性响应可用于驱动实体子模型的子模型响应。驱动变量是位移,这是确定从全球模型的位移和旋转。
声学子建模
一个全球性的,结构模型的线性或非线性响应可以被用来驱动任何大小的流体区域的声学响应,如果由流体施加在结构上的力是小的。在空气中的金属结构、建筑物内部,或从液体到空气的声音传播,通常都是这种情况。在液体和气体的情况下,不需要特别的程序,压强自由度直接耦合。在结构驱动流体的情况下,您必须确保子模型中要驱动的自由度存在于全局模型结果中。有几种选择。可以将与子模型流体具有相同属性的薄层流体元素添加到全局模型中;然后可以使用此元素集及其节点以通常的方式驱动子模型。或者,您可以在子模型的曲面上建立声学界面元素,并使用结构节点驱动对应的节点(请参阅消声器的完全和顺序耦合声学-结构分析)。
在流体对结构施加大压力的问题中,结构的机械响应可能是感兴趣的。声学-结构子模型可以用于这类问题。这些问题中的子模型是全局模型的结构组成部分的一部分。从解决一个耦合的声学-结构全球分析获得的声压被用来驱动子模型的表面上,它与流体介质共享。子模型的其他边界可以通过固体到固体子模型使用全局模型的结构组件的位移来驱动。声学-结构子模型分析解决了一个非耦合的结构力-位移问题。将来自全局模型的声压插值到子模型驱动节点。支流区域和与驱动节点相关的向外法线用于将内插声压转换为作用于该位置的集中载荷(参见杂项子模型测)。
温馨提示:
此文档为达索官方英文文档翻译,尽管我们已经尽力确保准确性,但在翻译过程中可能会有一些错误或细微差别。如果想要了解官方原版,可联系客服进行索取。
2025-05-16
[ABAQUS] 专为复合材料设计的有限元分析软件有哪些?Abaqus的优势
2025-05-16
2025-05-16
2025-05-16
2025-05-15
2025-05-15
[ABAQUS] Abaqus中模拟座椅背挤压后不同厚度区域的导热系数变化
2025-05-15
[行业资讯] 上课啦!达索系统 SIMULIA Abaqus Pytho
2025-05-14
[有限元知识] PowerFlow某轿车激光雷达气动噪声优化
2025-05-14
2025-05-14
2023-08-24
2023-08-29
[ABAQUS] ABAQUS如何建模?ABAQUS有限元分析教程
2023-07-07
[ABAQUS] 有限元分析软件abaqus单位在哪设置?【操作教程】
2023-09-05
[ABAQUS] ABAQUS软件中Interaction功能模块中的绑定接
2023-07-19
[ABAQUS] abaqus里面s11、s12和u1、u2是什么意思?s和
2023-08-30
[ABAQUS] Abaqus单位对应关系及参数介绍-Abaqus软件
2023-11-20
[ABAQUS] Abaqus怎么撤回上一步操作?Abauqs教程
2024-05-01
[ABAQUS] ABAQUS软件教程|场变量输出历史变量输出
2023-07-18
[ABAQUS] 如何准确的评估真实行驶工况条件下的空气动力学性能
2020-11-19
2025-05-16
[行业资讯] 上课啦!达索系统 SIMULIA Abaqus Pytho
2025-05-14
[有限元知识] PowerFlow某轿车激光雷达气动噪声优化
2025-05-14
2025-05-14
2025-05-13
2025-05-13
[有限元知识] Isight对汽车顶盖复合材料前横梁铺层多目标优化设计
2025-05-07
[有限元知识] 多体动力学Isight对某车型正面碰撞结构多目标轻量化优化
2025-05-07
[有限元知识] Isight案例分析:基于RSM与RBF的车身多目标
2025-05-07
[有限元知识] 基于Adams-Isight的刚柔耦合汽车前盖四连杆铰链多
2025-04-29
地址: 广州市天河区天河北路663号广东省机械研究所8栋9层 电话:020-38921052 传真:020-38921345 邮箱:thinks@think-s.com
Copyright © 2010-2023 广州思茂信息科技有限公司 All Rights Reserved. 粤ICP备11003060号-2