作者 | Zhou Ming
摄像头对GPS天线的干扰是非常复杂的系统级EMC问题，来自多个部件的相互干扰都会对结果造成影响，主要包括：摄像头模组对GPS天线的直接干扰、Cable与Cable的干扰、连接器与连接器的干扰、天线与连接器的干扰等。在本案例中，我们暂不考虑摄像头模组对GPS天线的直接辐射。为了方便作对比，我们在建模时设定了两种场景：场景1、Cable中间无同轴连接器；场景2、Cable中间有同轴连接器。
整车3D模型及Cable模型的创建
在创建3D模型之前，工程师首先要判断出影响结果的关键因素，包括整车结构、Cable长度及类型、连接器、GPS天线位置、摄像头位置等。整车结构模型在导入CST之前，建议对车身模型进行简化处理，保留主要的车身结构，删除不必要的细节。有条件用户还可以使用Powerdelta、Hypermesh等前处理工具对网格进行前处理。
CST支持多种Cable模型的导入，例如*.kbl、*.xml等格式，也可以在CST中通过curve来自定义Cable的路径。本案例中同轴线的类型选择模型库自带的RG58。
Fakra同轴连接器模型的创建
Fakra连接器是一种常用于汽车电子系统中的连接器，被广泛应用于车载摄像头、雷达、车载通信系统等关键组件的连接。在本案中，Fakra连接器对结果的影响是非常大的，必须有精细的3D模型。建议工程师直接找厂家提供精确的3D模型，这样才能获得更精确的仿真结果。下图是我们自己创建的简化模型，虽然和真实模型有差异，但是不影响仿真的流程和方法。
Cable Mesh的设置和检查
CST2025版本在Cable工作室的功能上又有大的创新。新版本支持两种类型的Cable Mesh，分别是“Standard”和“Co-Simulation”。我们先选择传统的Standard类型，这种Mesh适合仿真Cable bundle之间平行或者接近平行的耦合场景，优点是仿真效率高。在Mesh设置时，要确保“Search distance for coupling of different bundles”的值大于Cable bundle之间的最大距离。
点击Start Meshing，开始2D cable网格剖分，然后点击Show Mesh，要仔细检查每一个截面，确保没有出现空间干涉。
在这个案例中，我们选择另一种Mesh type：Co-Simulation，这是CST2025版本的新功能。相比于传统的Standard，Co-Simulation适合于更复杂的三维走线，可以评估任意角度的Cable bundle之间的耦合，仿真精度高，但是需要更长的仿真时间。网格设置方法也更接近三维模型，鼠标右键点击Segments中的线段，可以对Local Mesh进行加密设置。
下图Cable的 Local Mesh加密前后的对比。
网格设置完后，进行常规的添加Cable port设置，具体操作步骤请参考之前的案例。选择TLM求解器，求解精度设置为-50dB，为了提升仿真效率，我们选择4张GPU加速卡。
以上完整介绍了相关的仿真设置，下一篇我们将对不同场景下的结果进行分析。
（内容、图片来源：CST仿真专家之路公众号，侵删）
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